Beogradski odbor stranke SRCE naveo je u saopštenju da ta komisija mora da uključi vodeće stručnjake sa Saobraćajnog i Mašinskog fakulteta koji nisu povezani sa vlastima, predstavnike udruženja građana i sindikata Gradskog saobraćajnog preduzeća (GSP) koji godinama upozoravaju na loše stanje vozila i infrastrukture.
Ocenili su da javnost mora da bude upoznata i sa dokumentacijom o održavanju konkretnog vozila, kao i sa stanjem šina na mestu udesa, koje je GSP „očigledno zanemario“.
„Današnja teška nesreća na Dorćolu, u kojoj je tramvaj izleteo iz šina i zakucao se u zgradu povredivši 15 građana, uključujući i dvoje dece, jeziva je kulminacija višegodišnjeg sistemskog uništavanja Gradskog saobraćajnog preduzeća i sistema javnog prevoza u Beogradu. Ovaj slučaj direktna je posledica kriminalnog nemara, korupcije i štetočinske politike Srpske napredne stranke (SNS) i (gradonačelnika) Aleksandra Šapića“, ocenili su.
Prema njihovoj oceni, dok se vlast hvali „napretkom“, Beograđani „igraju ruski rulet ulaskom u vozila javnog prevoza“.
„Zato dok danas svedočimo tramvaju koji ruši zgrade, ne smemo da zaboravimo ni ženu koju je ubio točak koji je otpao sa autobusa, a nesposobnost i korupcija u gradskoj upravi može da dovede do još veće tragedije“, dodaje se u saopštenju.
Optužili su gradonačelnika Šapića i njegove „nesposobne kadrove“ da su svesno zanemarili tramvajski saobraćaj, „zato što je njega, po svojoj prirodi, teško privatizovati i mora da ostane deo GSP“, dodajući da je posledica toga „katstrofalno stanje tramvajske infrastrukture u koju nije ulagano godinama“.
„Bruka sa drvenim pragovima na Mostu na Adi i raspadnute šine su indicija da se novac građana odliva u privatne džepove. Umesto inženjera, GSP-om i sekretarijatima upravljaju partijski poslušnici. Kvalifikovani vozači beže iz zemlje, a menjaju ih nedovoljno obučeni kadrovi. Beograd više nema gradonačelnika, već stečajnog upravnika koji rasprodaje sigurnost građana“, piše u saopštenju.
