Na danas zatvoren tender Gradskog saobraćajnog preduzeća „Beograd“ (GSP) za nabavku 50 gasnih autobusa putem finansijskog lizinga nije pristigla nijedna ponuda, što ukazuje na manjkavosti u planiranju i sprovođenju nabavki u najvećem gradskom preduzeću, saopštili su sindikati.
U saopštenju koje potpisuju Sindikati Centar GSP Beograd, Sloga GSP i Sindikat zaposlenih u javnom prevozu Beograda navodi se da su se evropske finansijske institucije povukle iz ovog procesa „zbog rizika i nejasnih uslova koji prate ovaj postupak“, a da je detaljnom analizom tenderske dokumentacije utvrđeno da je specifikacija u „velikoj meri prilagođena za (turskog proizvođača) Otokar“.
„Ovaj neuspeh mora biti poslednja opomena za sve koji odlučuju o nabavkama, GSP-u su nova vozila preko potrebna kako bismo održali red vožnje i obezbedili dostojanstvene uslove za rad vozačima i kvalitetan javni prevoz Beograđanima. Ne smemo dozvoliti da se gubi vreme na sporne modele nabavki koji odbijaju ozbiljne partnere i ograničavaju konkurenciju, jer je svaki takav pokušaj nameštanja tendera u poslednjih godinu dana bio osuđen na propast“, ocenio je predsednik sindikata Centar GSP Beograd Ivan Banković.
Sindikati su takođe apelovali na rukovodstvo GSP-a i Gradsku upravu da odmah otpočnu pripremu novog „inkluzivnog i potpuno transparentnog tendera“.
„Cilj mora biti stvarna konkurencija svetskih proizvođača koji će obezbediti najbolju moguću cenu autobusa za GSP, bez posrednika i nepotrebnih opterećenja za budžet. Građani Beograda zaslužuju najkvalitetnije autobuse po realnim cenama, a zaposleni GSP „Beograd“ sigurnost u radu i stabilno poslovanje preduzeća, navedeno je u saopštenju“, dodaje se.
Sindikati su takođe najavili da će u narednom periodu pripremiti inicijativu koju će uputiti Skupštini grada i Sekretarijatu za javni prevoz, za jednogodišnje odlaganje starosne granice autobusa u javnom prevozu od deset godina, koja je prema sadašnjoj gradskoj odluci predviđena za 1. septembar 2026. godine.
